看过了教练对于宝马xDrive的理论知识讲解以及简单的演示,我们将进行场地综合驾驶体验,对车辆的性能有个大致的了解,第一个项目是“智趣过弯”。体验车型为刚上市不久的X4。
这次体验的X4 xDrive35i M运动型所搭载的是代号为N55B30的3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率225kw,在1200rpm时就可以达到最大的400Nm扭矩,一直延续到5000rpm才会衰退。其方向盘的指向性非常精确,虽然车辆的悬挂行程并不低,但非常有韧性,整个悬挂对于的车身支撑性做的比较到位,车身姿态保持的不错。
第二个项目叫“极速穿越”。这个项目模拟了湿滑路面,通过在地面上铺上塑料布,并撒上水,使得道路变得极为湿滑,我们即将驾驶X1在这半干地半湿地上绕桩。
项目试驾车型为X1,车辆一侧车轮在压入左侧湿滑路面时会瞬间发生打滑,模拟雨雪天气时的突发路况,用于考验车辆的车身稳定系统以及四驱系统。只要适当的控制油门及车速,车辆的打滑在四驱系统及车辆稳定系统的帮助下,X1通过此等路面还是较为轻松的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。